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Bauarbeiten in Au (Sieg) – August 2011

Samstag, August 13th, 2011

Der Mittelbahnsteig wird umgebaut, um mehr Bahnsteige zu gewinnen. Das Gleis 3 wird geteilt in Gleis 31 und 32, zusätzlich bekommt Gleis 4 einen Bahnsteig. Gleis 32 wird aus Richtung Betzdorf kommend parallel zu Gleis 2 an einen neu zu errichtenden Bahnsteigteil als Stumpfgleis herangeführt. Gleis 31 bleibt in ähnlicher Lage wie aktuell, wird aber auch zu einem Stumpfgleis gekürzt. Der nicht mehr gebrauchte Bahnsteigteil am jetzigen Gleis 3 wird so erweitert, daß Gleis 4 einen Bahnsteig bekommt.

 

Der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 wird im Westkopf abgerissen und geändert neu errichtet

Der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 wird im Westkopf abgerissen und geändert neu errichtet

 

Blick auf die Baustelle von Westen aus

Blick auf die Baustelle von Westen aus

 

Der RE 9 verläßt Au (Sieg) in Richtung Köln / Aachen

Der RE 9 verläßt Au (Sieg) in Richtung Köln / Aachen

 

Erndtebrück, März 2005 – eine Momentaufnahme

Dienstag, August 12th, 2008

Bahnhof Erndtebrück, Wittgensteiner Land, 21. März 2005 gegen 9:00 Uhr, ein “ländlicher” Knotenbahnhof. Man sieht, daß hier schon mal deutlich mehr los war.
Etliche Gütergleise sind abgebaut, aber noch können z.B. Holzwaggons beladen werden. Auf Gleis 1 wartet der Güterzug der Siegener Kreisbahn  auf die Abfahrt Richtung Kreuztal.
Das Einfahrtsignal aus Richtung Bad Berleburg zeigt freie Einfahrt ein, aus Siegen kommt der Gegenzug der Rothaarbahn. Nach kurzem Aufenthalt fährt die Regionalbahn aus Bad Berleburg nach Siegen, der Zug aus Siegen nach Bad Berleburg weiter.
Die große und einstmals aufwendig gestaltete Schalterhalle des Bahnhofs zeigt, daß hier mal wesentlich mehr los war. Der Bahnhof war Verzweigungspunkt für die Strecken nach Bad Berleburg und weiter nach Frankenberg/Eder, nach Marburg über Bad Laasphe und nach Altenhundem.
Für Güter war ein Ablaufberg vorhanden. Im Bahnbetriebswerk mit Lokschuppen, Wasserturm und Drehscheibe wurden die Loks gewartet und versorgt.

Blick vom nördlichen Bahnhofsende Richtung Siegen bzw. Süden

Blick vom nördlichen Bahnhofsende Richtung Siegen bzw. Süden

Blick vom gleichen Standort wie vor nach Norden - rechts der Rest eines Anschlußgleises zur Firma Esta Rohr Erndtebrück, welches mit einer Spitzkehre befahren werden müßte.

Blick vom gleichen Standort wie vor nach Norden - rechts der Rest eines Anschlussgleises zur Firma Esta Rohr Erndtebrück, welches mit einer Spitzkehre befahren werden müßte.

Blick nach Süden über die Gütergleise (links)

Blick nach Süden über die Gütergleise (links)

Das Einfahrtssignal aus Richtung Bad Berleburg zeigt an, daß gleich die Regionalbahn einfährt. Rechts unten noch mal der Gleisrest des Anschlussgleises Esta Rohr.

Das Einfahrtssignal aus Richtung Bad Berleburg zeigt an, daß gleich die Regionalbahn einfährt. Rechts unten noch mal der Gleisrest des Anschlussgleises Esta Rohr.

Auf Gleis 1 wartet die G2000 auf die Ausfahrt Richtung Siegen

Auf Gleis 1 wartet die G2000 auf die Ausfahrt Richtung Siegen

Der Güterzug der Siegener Kreisbahn (auch Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) fährt gleich bis Lützel, um dort dann mit der RB93 aus Siegen zu kreuzen.

Blick von Gleis 2 nach Norden

Blick von Gleis 2 nach Norden

... und der Blick nach Süden von Gleis 2

... und der Blick nach Süden von Gleis 2

Die vier Ausfahrsignale Richtung Bad Berleburg (links, zwei) und Bad Laasphe / Wallau (rechts, zwei). Ganz rechts Wagen des Güterzuges nach Kreuztal.

Die vier Ausfahrsignale Richtung Bad Berleburg (links, zwei) und Bad Laasphe / Wallau (rechts, zwei). Ganz rechts Wagen des Güterzuges nach Kreuztal.

Die Regionalbahn aus Siegen fährt ein ...

Die Regionalbahn aus Siegen fährt ein ...

... der Gegenzug aus Berleburg kommt,

... der Gegenzug aus Berleburg kommt,

... die Ausfahrt nach Berleburg ist frei ...

... die Ausfahrt nach Berleburg ist frei ...

... und los geht es nach Berleburg.

... und los geht es nach Berleburg.

Auch der Zug nach Siegen fährt jetzt ab.

Auch der Zug nach Siegen fährt jetzt ab.

Blick über Gleis 3 und ...

Blick über Gleis 3 und ...

... Gleis 4 nach Norden.

... Gleis 4 nach Norden.

Die 4 Ausfahrtssignale in Richtung Lützel > Hilchenbach > Kreuztal.

Die 4 Ausfahrtssignale in Richtung Lützel > Hilchenbach > Kreuztal.

Hier, in der Bahnhofshalle gab es mal Fahrkarten an zwei Schaltern, auch das Gepäck konnte man aufgeben.

Hier, in der Bahnhofshalle, gab es mal Fahrkarten an zwei Schaltern, auch das Gepäck konnte man aufgeben.

Alle “Öffnungen” in der Halle sind mit verzinkten Blechen gegen Vandalismus gesichert.

Die Zeit, als es in der Bahnhofsgaststätte mal Pils gab, ist auch schon länger vorbei.

Die Zeit, als es in der Bahnhofsgaststätte mal Pils gab, ist auch schon länger vorbei.

Vorbei auch die Zeit, als man sich den aufwendigen Schmuck von Hallendecken leistete.

Vorbei auch die Zeit, als man sich den aufwendigen Schmuck von Hallendecken leistete.

Nochmal die Hallendecke

Nochmal die Hallendecke